Redacción SLC
El gobernador Osvaldo Jaldo lanzó una advertencia contundente sobre el futuro del transporte público en Tucumán y no descartó una licitación nacional si no se registran mejoras en el corto plazo. El anuncio fue realizado en conferencia de prensa junto al presidente del Concejo Deliberante capitalino, Fernando Juri, en medio de crecientes reclamos por la calidad del servicio.
Durante su exposición, el mandatario puso en contexto la dimensión del sistema y su impacto en la economía provincial. “No hay duda de que hay un déficit importante en cuanto a la prestación del servicio público de transporte”, afirmó, y agregó que el sector involucra a unas 4.000 familias vinculadas a la Unión Tranviarios Automotor, lo que lo convierte en un actor clave en la generación de empleo.
En ese sentido, Jaldo subrayó la importancia estructural del transporte al comparar su peso con otras actividades productivas. “UTA representa casi dos o tres ingenios de la provincia, lo que muestra la dimensión social y la generación de empleo que implica este sector”, sostuvo, al tiempo que insistió en la necesidad de garantizar su funcionamiento.
El gobernador también describió el deterioro del parque automotor y las dificultades que enfrentan los empresarios. “Venimos con un parque automotor bastante deteriorado. Hay empresarios a quienes les cuesta arrancar todos los días para poner los colectivos en la calle”, señaló, al recordar que la última renovación significativa provino de unidades adquiridas por la Provincia.
Al referirse al rol del transporte en la vida cotidiana, fue categórico al destacar su carácter esencial. “Es un servicio público que mueve seiscientas mil personas por día. Cuando no funcionan los colectivos, se cierran escuelas, el centro de San Miguel de Tucumán vende menos y el sistema de salud se resiente”, advirtió, marcando el impacto transversal del problema.
En ese contexto, anticipó una posible decisión de fondo si la situación no se revierte. “Si no avizoramos a muy corto plazo una mejora en el servicio público del pasajero, vamos a llamar a una licitación nacional para ver la concesión de todas las líneas”, afirmó, y agregó que el objetivo es garantizar la prestación “con estos empresarios o con otros”.
Por su parte, Juri explicó que el sector empresario presentó un pedido de compensación tarifaria que ya está siendo analizado en el Concejo. “Hubo incrementos en el gasoil y en paritarias. El servicio no es bueno, pero compartimos el criterio de que en algún momento tendremos que avanzar hacia un cambio de sistema”, indicó.
El titular del cuerpo deliberativo también destacó el esfuerzo financiero de la Provincia para sostener el sistema sin trasladar mayores costos a los usuarios. “La provincia está sustentando actualmente la compensación tarifaria desde que la Nación dejó de enviarla en febrero de 2024”, afirmó, al tiempo que señaló que cualquier decisión deberá contemplar la situación económica y social.
