Redacción SLC
El Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán iniciará el análisis del pedido de incremento del boleto urbano presentado por la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT), en un contexto marcado por la presión inflacionaria y las dificultades del sistema. El expediente comenzará a tratarse en la comisión de Transporte, aunque desde el cuerpo legislativo aclararon que se trata de una instancia preliminar dentro de una agenda más amplia.
El presidente de la comisión, José María Franco, explicó que la reunión responde al esquema habitual de trabajo y que el planteo de los empresarios será uno de los temas en discusión. “Dentro de los temas va a estar el expediente ingresado por los empresarios, pero también hay otros vinculados al transporte, como el estacionamiento pago y planteos de distintos sectores”, señaló en diálogo con LG Play.
Respecto al pedido concreto de llevar el boleto a $2.400, el concejal subrayó la necesidad de contar con datos precisos antes de avanzar en una definición. En ese sentido, anticipó que solicitarán información al Departamento Ejecutivo Municipal para contrastar el estudio de costos presentado por las empresas y analizar la situación real del sistema.
“Hoy contamos con herramientas que antes no teníamos, gracias al sistema SUBE. Sabemos cuántos usuarios utilizan el servicio, cuántos pagan tarifa plena y cuántos acceden a beneficios”, explicó Franco, al remarcar que requerirán datos de los últimos seis meses para tomar una decisión fundamentada.
En paralelo, el edil reconoció que el contexto económico hace probable una actualización tarifaria. “Vivimos en un país con inflación desde hace mucho tiempo. Creo que un aumento va a haber. Estamos muy abajo en comparación con otras ciudades de características similares”, afirmó.
Sin embargo, también puso el foco en las desigualdades del esquema de subsidios a nivel nacional. “El interior no tiene los mismos beneficios que el AMBA, donde el subsidio cubre una parte importante del pasaje”, advirtió.
Más allá de la discusión puntual sobre el precio del boleto, Franco planteó la necesidad de encarar una reforma estructural del sistema de transporte. “No sirve discutir solo el precio si no abordamos el problema de fondo. Hay que pensar un cambio en el funcionamiento para hacerlo más eficiente y mejorar el servicio”, sostuvo.
La comisión también avanzará en otros temas vinculados a la movilidad urbana, como el estacionamiento medido y la situación de los trabajadores del sector, incluyendo taxistas y conductores de aplicaciones. “Hay que ordenar el sistema, dar reglas claras y garantizar tanto el servicio como las fuentes de trabajo”, concluyó.
