Redacción SLC
La comisión de Transporte y Tránsito del Concejo Deliberante de San Miguel de Tucumán analizó este miércoles la situación del transporte público de pasajeros y el pedido de incremento tarifario impulsado por los empresarios del sector. Tras una reunión encabezada por el concejal José María Franco junto al secretario de Movilidad Urbana municipal, Carlos Arnedo, desde el cuerpo deliberativo dejaron en claro que, por ahora, no existen condiciones para avanzar con un aumento del boleto.
Durante el encuentro, Arnedo respondió distintos pedidos de informes presentados por los concejales y brindó detalles sobre subsidios, funcionamiento del sistema SUBE y estado general de las unidades urbanas. Además, se debatieron temas vinculados a la implementación de la nueva ordenanza del SUTRAPA, los carriles exclusivos para colectivos y distintos reclamos vecinales relacionados al tránsito en la capital tucumana.
Franco calificó la reunión como “productiva” y destacó que el análisis del sistema de transporte se está realizando con información técnica aportada por la Municipalidad. Según explicó, una de las principales diferencias surgió al comparar los estudios de costos presentados por los empresarios con los datos reales obtenidos a través del sistema SUBE.
“Discutimos mucho sobre el estudio de costos que presentan los empresarios, que no está coincidiendo con la información municipal reportada por el sistema SUBE”, sostuvo el concejal tras el encuentro realizado en el Concejo Deliberante.
El edil también remarcó que el Ejecutivo municipal considera compleja la situación financiera del sistema, aunque advirtió que persisten problemas vinculados a la falta de información presentada por las empresas concesionarias. “La discusión gira en torno a la falta de información de las empresas. Vamos a estudiar la información y luego fijaremos una nueva reunión de comisión”, explicó.
En la reunión participaron además los concejales Alfredo Terán de Zavalía, Carlos Ale, Ana González, Hugo Andina Lizárraga, Eduardo Molina y Cristian Abel.
Por su parte, Carlos Arnedo detalló algunos de los números que maneja actualmente la Municipalidad respecto al funcionamiento del sistema de colectivos urbanos. El funcionario recordó que desde noviembre el municipio viene realizando aportes económicos millonarios para sostener el servicio ante la reducción de subsidios nacionales.
“Hemos suministrado información vinculada al sistema SUBE y a los aportes que realiza la Municipalidad, con subsidios municipales por $1.000 millones desde noviembre y el pago de $400 millones mensuales por atributos sociales”, indicó el secretario de Movilidad Urbana.
El funcionario también cuestionó el estado actual de gran parte de las unidades que circulan en la capital y señaló que allí se encuentra uno de los principales problemas del sistema. Según informó, más de la mitad de los colectivos no cumplen con el modelo correspondiente exigido para la prestación del servicio.
“Con el 52% del total de 377 unidades declaradas fuera del modelo que corresponde, aquí está la clave por la que el servicio no es el mejor”, sostuvo Arnedo, quien calificó como “mala prestación” la situación actual del transporte urbano.
Respecto al pedido empresarial para llevar el boleto a valores cercanos a los $2.400, el funcionario fue contundente y descartó cualquier definición inmediata. “Es absolutamente impagable un boleto a $2.400 como han pedido debido a la situación económica compleja en la que nos encontramos”, afirmó.
Finalmente, Arnedo consideró que la discusión de fondo debe centrarse en mejorar el servicio y avanzar en nuevos pliegos licitatorios para las líneas urbanas. Según explicó, la prioridad de la Municipalidad pasa por establecer condiciones más exigentes para garantizar una prestación más eficiente y moderna para los usuarios tucumanos.
