Aerolíneas Argentinas canceló los vuelos a Miami desde Tucumán, Córdoba y Rosario rumbo al Mundial 2026

Aerolíneas Argentinas canceló la programación de vuelos hacia Miami desde Tucumán, Córdoba y Rosario, una decisión que modifica el esquema de conectividad federal previsto para la Copa Mundial de la FIFA 2026. La empresa retiró de los canales de venta tanto los servicios directos como las opciones con escalas que debían comenzar a operar en junio.

Según detallaron en Los Primeros, la medida responde a una combinación de factores económicos y comerciales que alteraron la viabilidad de las rutas internacionales desde el interior del país. Según fuentes vinculadas a la operación de la compañía, el incremento global en los costos del combustible de aviación y el bajo nivel de reservas terminaron afectando la rentabilidad proyectada para esos trayectos.

De acuerdo con el esquema original presentado a comienzos de año, Aerolíneas Argentinas buscaba ampliar significativamente su oferta de vuelos hacia Estados Unidos de cara al Mundial, alcanzando un total de 49 frecuencias semanales. Sin embargo, la empresa resolvió finalmente reorganizar su red aérea y concentrar las operaciones internacionales en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini.

Las fuentes consultadas señalaron que las ventas de pasajes desde las provincias estuvieron muy por debajo de las expectativas comerciales previstas para la temporada mundialista. A eso se sumó el fuerte aumento internacional del combustible Jet A-1, cuyo precio escaló durante el primer cuatrimestre de 2026 hasta valores de entre 160 y 197 dólares por barril, impactando de lleno en los costos operativos de las aeronaves.

La situación afectó particularmente a los vuelos de larga duración previstos desde Rosario y Tucumán, cuyos itinerarios demandaban cerca de 13 horas de bloque total entre ida y vuelta. Si bien el Boeing 737 MAX 8 posee motores diseñados para reducir el consumo energético entre un 15% y un 20% respecto de generaciones anteriores, la baja ocupación proyectada terminó neutralizando esas ventajas operativas.

Otro de los modelos contemplados para parte de la programación era el Airbus A330-200, una aeronave de fuselaje ancho utilizada para vuelos de largo alcance. Según datos técnicos del sector aerocomercial, este avión consume alrededor de 5.600 kilogramos de combustible por hora, un costo difícil de sostener cuando los niveles de ocupación no alcanzan el punto de equilibrio financiero.

La cancelación golpea especialmente a los pasajeros del norte y centro del país que planeaban viajar al Mundial sin pasar por Buenos Aires. A partir de esta reestructuración, quienes vuelen desde Tucumán, Córdoba o Rosario deberán realizar conexiones domésticas hacia Ezeiza o buscar alternativas con compañías extranjeras que operan desde otros hubs regionales de Latinoamérica.

Pese a la decisión, Aerolíneas Argentinas confirmó que mantendrá la programación especial de vuelos chárter y servicios reforzados desde Buenos Aires hacia Dallas y Kansas City, ciudades donde la Selección argentina disputará sus partidos correspondientes a la fase de grupos del Mundial 2026.