Redacción SLC
El Gobierno de Tucumán y la Nación alcanzaron un acuerdo para compensar obligaciones financieras recíprocas y cerrar una refinanciación pendiente mediante el Régimen de Obligaciones Recíprocas. Los convenios fueron suscriptos en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por el ministro de Economía y Producción de la provincia, Daniel Abad, y el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo.
Abad explicó que el entendimiento permitió saldar compromisos vinculados con anticipos financieros y obras públicas. Según detalló, el mecanismo compensó los fondos que la Nación adeudaba a Tucumán con anticipos que la Provincia debía reintegrar al Estado nacional, dando por finalizado el proceso administrativo con la firma del decreto correspondiente.
“Todo eso ha concluido y se firmó un decreto aprobando todo lo que se firmó”, afirmó el titular de la cartera económica provincial.
El funcionario destacó que el diálogo institucional entre ambas administraciones también permitió avanzar en distintos proyectos de infraestructura considerados estratégicos para Tucumán. Entre ellos mencionó la doble terna eléctrica El Bracho-Villa Quinteros, financiada por la Nación con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), las obras en Vipos y los trabajos que se ejecutan en el aeropuerto Benjamín Matienzo, donde recientemente quedó habilitado un sector provisorio para el check-in.
“Hay una relación recíproca institucional entre los dos estados, nacional y provincial, y eso es producto del diálogo que venimos manteniendo, empezando por el gobernador y después, en nuestro caso, con el Ministerio de Economía”, sostuvo Abad.
En cuanto a la infraestructura vial, el ministro aseguró que la prioridad continuará siendo la recuperación y conservación de las rutas provinciales. En ese sentido, anticipó la próxima inauguración de la ruta provincial 323, en el departamento Leales, y confirmó que también finalizaron las obras sobre la ruta 307.
Al mismo tiempo, descartó que Tucumán vaya a hacerse cargo, al menos por el momento, de la administración de las rutas nacionales. Según explicó, la intención del Gobierno nacional es avanzar con licitaciones para concesionar esos corredores mediante un sistema de peajes.
Abad también se refirió al estado de la red vial y atribuyó su deterioro a las intensas lluvias registradas durante los últimos meses y al elevado tránsito pesado generado por la zafra azucarera y la actividad citrícola. Explicó que, pese a los trabajos de mantenimiento, las precipitaciones y la circulación constante de camiones vuelven a dañar la calzada, mientras que en algunas zonas todavía resulta imposible ingresar para cosechar caña debido a la falta de firmeza del suelo.
Frente a ese escenario, indicó que el Gobierno provincial concentra las tareas de reparación en los corredores productivos más utilizados por el transporte de cargas. En particular, señaló que se trabaja sobre la ruta nacional 38 y en caminos complementarios que conectan ingenios y localidades, donde se ejecutan obras de repavimentación y acondicionamiento con ripio para garantizar la circulación durante la campaña.
