Transporte por aplicaciones: ya hay más de 400 conductores inscriptos en el padrón municipal

La Municipalidad de San Miguel de Tucumán recordó que los conductores de automóviles y motocicletas que prestan servicios de transporte de pasajeros mediante aplicaciones digitales deben inscribirse en el Padrón Municipal Digital. El trámite es gratuito, comenzó el 1 de octubre y permanecerá habilitado hasta el 30 de noviembre, con opciones para realizarlo de manera presencial o a través de la plataforma CiDiTuc.

La directora del Sistema Único de Transporte de Pasajeros en Automóvil (SUTRAPA), Valeria Amaya, explicó que la iniciativa forma parte de las medidas impulsadas por la gestión de la intendenta Rossana Chahla para regular la actividad en la capital tucumana. Según precisó, durante las primeras dos semanas alrededor de 400 conductores completaron el empadronamiento.

“Estamos en plena ejecución de este Padrón Municipal Digital. Llevamos 400 conductores inscriptos y hasta el 30 de noviembre está habilitado este registro. Lo que busca es regular, normalizar y dar tranquilidad a los trabajadores y a los usuarios del servicio”, señaló Amaya, quien instó a quienes todavía no realizaron el trámite a cumplir con el requisito dentro del plazo establecido.

La funcionaria explicó que la creación de un registro individual para los conductores surgió ante la falta de inscripción de algunas empresas intermediarias, pese a las intimaciones efectuadas por el Municipio. En ese sentido, indicó que la gestión municipal realizó acciones legales para exigir el cumplimiento de las ordenanzas que regulan el funcionamiento del transporte mediante plataformas.

“Nos encontramos con la primera dificultad, que fue que las empresas de plataformas de intermediación no realizaron la inscripción. Se vencieron todos los plazos, entonces la doctora Chahla, nuestra intendenta, hizo todas las acciones legales, las intimaciones y cartas documento a estas empresas para que puedan inscribirse y dejar cubiertos a todos los trabajadores, ya que la ordenanza de San Miguel de Tucumán permite el trabajo con plataformas”, explicó.

Amaya identificó a Uber y DiDi como las plataformas que no se inscribieron en el registro habilitado inicialmente y recordó que fueron intimadas para adecuarse a las ordenanzas municipales N.º 5.483 y N.º 5.484. La directora del SUTRAPA remarcó que la intención de la medida no es perjudicar a los conductores, sino evitar que los incumplimientos de las empresas dejen a los trabajadores sin respaldo.

“La idea y el espíritu no es perjudicar al trabajador de ninguna manera. Hay mucha gente que ha quedado sin trabajo y que la primera salida laboral que ha encontrado a mano es ser conductor de una plataforma”, afirmó.

Otro de los objetivos del padrón es permitir que el Municipio identifique a los prestadores y los vehículos que realizan viajes mediante aplicaciones, de modo que pueda intervenir ante eventuales reclamos. Amaya sostuvo que, hasta ahora, la falta de información sobre los conductores dificultaba las investigaciones administrativas y la posibilidad de ofrecer respuestas a los usuarios.

“Así como podemos responder por una situación que denuncian de un taxi, nosotros nos contactamos con el titular, nos contactamos con el chofer, podemos intervenir y hacer una investigación administrativa. Al no tener datos de los conductores de aplicaciones, no podemos intervenir ni dar respuesta al usuario”, indicó.

La funcionaria también destacó que el registro permitirá a los pasajeros contar con una dependencia municipal a la que acudir ante una denuncia o inconveniente durante un viaje. “Con este registro también buscamos esa tranquilidad del usuario, que va a tener a dónde acudir y va a encontrar una dependencia física, más allá de tener algo virtual y telefónico donde pueda ir a hacer un reclamo”, sostuvo.

Por último, Amaya aseguró que el SUTRAPA mantiene abiertas sus oficinas para orientar a los trabajadores y facilitar el cumplimiento de los requisitos. La intención, señaló, es sostener las fuentes laborales, brindar seguridad a pasajeros y conductores y avanzar hacia condiciones equivalentes para el transporte tradicional y el que funciona mediante plataformas digitales. “La idea es sostener la fuente laboral, dar tranquilidad al vecino, dar tranquilidad al conductor y también poner en igualdad de condiciones, en cuanto al cumplimiento de los requisitos, a la actividad taximetrera con la actividad de las plataformas”, concluyó.