--- canonical_url: "https://sinletrachica.com.ar/contenido/4275/un-ramal-que-vuelve-a-funcionar-despues-de-45-anos-y-promete-potenciar-las-expor" title: "Un ramal que vuelve a funcionar después de 45 años y promete potenciar las exportaciones de Tucumán" article_type: "Article" description: "La Compañía Azucarera Los Balcanes reactivó el desvío ferroviario del Ingenio Cruz Alta con una inversión íntegramente privada." main_image: "https://sinletrachica.com.ar/download/multimedia.grande.a79d9935d71b66b7.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-08-28T13:36:00-03:00" date_modified: "2026-08-28T13:37:31-03:00" tags: - "Los Balcanes" - "Miguel Acevedo" author_name: "Redacción SLC" author_url: "https://sinletrachica.com.ar/usuario/3/redaccion-slc" category_name: "Economía" category_url: "https://sinletrachica.com.ar/categoria/13/economia" --- # Un ramal que vuelve a funcionar después de 45 años y promete potenciar las exportaciones de Tucumán ![desvío ferroviario](/download/multimedia.normal.bdc03e1d68b5d319.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) Después de más de 45 años sin actividad, el desvío ferroviario del Ingenio Cruz Alta volvió a ponerse en funcionamiento con una obra ejecutada íntegramente por la Compañía Azucarera Los Balcanes. La recuperación de esta infraestructura permitirá conectar directamente la producción tucumana con los puertos de Campana y Rosario y mejorar las condiciones logísticas para su llegada a los mercados internacionales. El vicegobernador Miguel Acevedo, a cargo del Poder Ejecutivo, acompañó la puesta en funcionamiento junto a autoridades de Los Balcanes, representantes de Ledesma y funcionarios provinciales. La obra fue desarrollada con ingeniería de IETSA y apunta a movilizar un promedio de 60.000 toneladas anuales de azúcar crudo, tanto a granel como en big bags. El proyecto incluyó más de dos kilómetros de vías nuevas, preparadas para formaciones de hasta diez vagones de trocha ancha, además de más de 1.000 metros cúbicos de terraplenes y una plataforma logística de más de 4.500 metros cuadrados. También se construyó una zona de carga con pavimento de hormigón, se incorporaron dos aparatos de vía y se instaló un nuevo sistema de seguridad. Durante la actividad, Acevedo calificó la jornada como “un día histórico para Tucumán” y destacó el aporte de la inversión privada para resolver uno de los principales desafíos de las economías regionales: la logística. “Los Balcanes y Ledesma ponen un ramal en funcionamiento que va a conectar la producción de Tucumán con los puertos y, desde allí, con el mundo”, sostuvo. El vicegobernador remarcó que producir no alcanza si las empresas no cuentan con herramientas para colocar sus productos en otros mercados. “No basta con producir, también hay que vender esa producción y llegar a los mercados internacionales, porque eso significa divisas, ingresos para nuestra provincia y nuestra región, y se traduce en bienestar para la comunidad”, afirmó. En ese sentido, Acevedo puso el acento en la articulación entre el Estado y las empresas para impulsar nuevas inversiones. “Estas empresas decidieron apostar a la infraestructura e invertir, y eso es fundamental. Tenemos que trabajar coordinadamente porque queremos el mismo objetivo: que Tucumán crezca, que el Norte se desarrolle y que nuestra gente tenga trabajo y pueda desarrollarse con dignidad”, expresó. También destacó el valor estratégico de recuperar el ferrocarril, aunque aclaró que la obra no debe ser entendida solamente como una recuperación del pasado. “Es un día histórico, no porque recuperamos algo del pasado, sino porque miramos al futuro. Esto significa crecimiento, esperanza y desarrollo para Tucumán y la región”, señaló. Por su parte, el secretario de Producción, Eduardo Castro, consideró que la inversión representa un avance para la principal economía regional de la provincia. “Son más de dos kilómetros de vías nuevas y fue una obra que demandó muchísimo trabajo. Para Tucumán significa un avance para la producción, sobre todo para nuestra principal economía regional, que es el azúcar”, afirmó. Castro también destacó el efecto que una mayor salida de azúcar hacia el exterior puede generar sobre el mercado interno. “Toda el azúcar que se exporta es bienvenida porque disminuye la cantidad que queda en el mercado interno y eso ayuda a fortalecer su precio. Hay que aplaudir este tipo de iniciativas y de obras”, sostuvo. El funcionario planteó además que el proyecto puede transformarse en un modelo para otras actividades productivas. “Creo que esta es la primera obra de estas características que se hace en Tucumán y que vendrán otras. Los industriales pueden tomar este modelo para sacar no solamente azúcar, sino también limón, frutilla y otras producciones”, señaló. La reducción de los costos logísticos aparece como otro de los beneficios potenciales de la recuperación ferroviaria. Para una provincia con una fuerte matriz agroindustrial y una importante orientación exportadora, contar con una alternativa de transporte de mayor escala puede mejorar la competitividad de las empresas y facilitar el acceso a los puertos. La directora ejecutiva de Los Balcanes, Catalina Rocchia Ferro, destacó el componente histórico de la obra y su impacto sobre la actividad azucarera. “Soy una apasionada de la actividad azucarera y de su historia. Para mí representa identidad construida sobre rieles, representa trabajo y también la posibilidad de hacer alianzas con empresas como Ledesma”, manifestó. Con el desvío nuevamente operativo, el Ingenio Cruz Alta recupera una conexión ferroviaria que llevaba más de cuatro décadas inactiva y la transforma en una herramienta para la producción actual. El desafío, ahora, será que esta experiencia pueda replicarse en otras cadenas productivas y contribuir a que una mayor parte de la producción tucumana llegue a los mercados nacionales e internacionales con una logística más eficiente. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.