Redacción SLC
En medio de la temporada alta y con extremo hermetismo para no afectar la operatoria, el Gobierno nacional comenzó a dar los primeros pasos concretos para avanzar en la venta de Aerolíneas Argentinas, una de las promesas más sensibles de la campaña presidencial. Aunque no se trata de la empresa estatal más grande, su peso simbólico la convierte en una de las decisiones más complejas y delicadas de la actual gestión.
El eje de la estrategia se diseña puertas adentro del Ministerio de Economía, donde se analiza desprenderse del 51% de las acciones de la compañía para transferir el control y la gestión a un grupo privado. El esquema contempla que el porcentaje restante quede repartido entre los empleados, bajo el régimen de Propiedad Participada, y una porción menor en manos del Estado nacional.
Según fuentes oficiales vinculadas a las negociaciones, el Gobierno evalúa reservarse una “acción de oro”, un mecanismo similar al utilizado en la privatización de YPF, que permitiría al Estado vetar decisiones consideradas estratégicas, sin intervenir en la administración cotidiana de la empresa.
Si bien el presidente Javier Milei encuadra la venta de Aerolíneas Argentinas dentro de sus denominadas “batallas culturales”, junto con otras reformas estructurales, en el Ejecutivo reconocen que el proceso requiere tiempos políticos y consensos amplios para avanzar sin sobresaltos.
Uno de los puntos centrales planteados por el Gobierno en la mesa de negociación es la preservación de la identidad de la compañía. La condición es clara: la marca Aerolíneas Argentinas no puede modificarse. La línea de bandera deberá mantener su nombre e iconografía, aunque aún no está definido el plazo exacto de esa exigencia, que en algunos ámbitos se estima en varias décadas.
