Redacción SLC
El proyecto de Ley de Biocombustibles impulsado por el oficialismo llegará este jueves al recinto del Senado, luego de obtener dictamen favorable en las comisiones de Minería, Energía y Combustibles y de Presupuesto y Hacienda. La sesión está convocada para las 11 y la iniciativa figura entre los últimos temas del orden del día.
La definición del temario se produjo este miércoles durante la reunión de Labor Parlamentaria, donde los jefes de bloque acordaron avanzar con la sesión. Según informó Clarín Rural, el dictamen recibió “cambios mínimos” respecto del texto firmado la semana pasada en las comisiones, después de varios días de negociaciones para reunir los consensos necesarios.
El oficialismo había intentado convocar al recinto la semana pasada, pero no consiguió entonces los acuerdos suficientes. Las conversaciones encabezadas por los senadores Patricia Bullrich, Pablo Cervi y Flavia Royón apuntaron a ampliar el respaldo parlamentario, especialmente entre representantes de Santa Fe, La Pampa y San Luis.
En ese marco, las negociaciones se concentraron especialmente en el esquema previsto para el biodiésel. El principal punto de discusión está en el artículo 38, que modifica el sistema vigente de cortes obligatorios y de participación de las empresas en el mercado interno, con especial impacto sobre las compañías no integradas, principalmente pymes que actualmente cuentan con un cupo del 7,5%.
El nuevo dictamen establece que el gasoil deberá incorporar inicialmente un 7,5% de biodiésel, porcentaje que pasará al 10% a partir de los 12 meses de la sanción de la ley. Durante la primera etapa, las empresas no integradas conservarán el total del mercado correspondiente al corte obligatorio, mientras que, cuando el corte llegue al 10%, su participación será del 6,5% y el 3,5% restante quedará sujeto a un segmento de negociación libre.
El texto también plantea una reducción progresiva de la participación de las empresas no integradas. El porcentaje será del 5,5% en 2029, del 5% en 2030 y del 4% en 2031. Este último número representa una modificación respecto de la versión anterior, que contemplaba una participación del 3% para ese año.
A su vez, el artículo 39 mantiene límites específicos para la asignación del volumen. Cada empresa no integrada no podrá superar el 10% del biodiésel comercializado anualmente, con un máximo de 50.000 toneladas, mientras que un mismo grupo económico relacionado tampoco podrá superar ese porcentaje. Además, el volumen asignado deberá mantenerse dentro de la capacidad instalada registrada de cada planta.
En el caso del bioetanol, el proyecto contempla un esquema sobre el que hubo acuerdo entre los sectores vinculados con la caña de azúcar y el maíz. El corte obligatorio en las naftas se establece en el 12%, con una participación del 50% para cada actividad, mientras que un 3% quedará dentro de un segmento de libre competencia, con un esquema que contempla alcanzar posteriormente un corte del 15%.
Mientras el proyecto se encamina al recinto, las entidades industriales del Norte Grande también reforzaron su pedido a los senadores nacionales de la región. A través de la UNINOR, las uniones industriales plantearon que la iniciativa puede contribuir a fortalecer la producción nacional, sustituir importaciones, generar empleo y avanzar hacia una política energética “moderna, federal y sustentable”.
Las entidades remarcaron especialmente la posibilidad de agregar valor en origen a materias primas como la caña de azúcar, el maíz, la soja y la madera. Según plantearon, la transformación de estos recursos en energía permitiría reducir el impacto de las distancias sobre las producciones regionales, generar actividad económica, sustituir combustibles y aditivos importados y ampliar el uso de combustibles renovables.
Con el proyecto incorporado al temario, la discusión se trasladará este jueves al recinto del Senado. El tratamiento será el resultado de una negociación que durante los últimos días buscó acercar posiciones entre distintos sectores y que tuvo en el esquema del biodiésel uno de sus principales puntos de debate.
