Redacción SLC
La expectativa por el Copa Mundial de la FIFA 2026 todavía no logra traducirse en una fuerte demanda de pasajes desde el norte argentino. Fuentes del mercado aerocomercial advirtieron que la venta de vuelos para asistir al torneo, que comenzará el 11 de junio del próximo año, avanza de manera “tibia”, muy por debajo de las proyecciones iniciales que manejaban las compañías aéreas.
Según revelaron en Los Primeros, uno de los principales reflejos de este escenario fue la decisión de Aerolíneas Argentinas de cancelar el vuelo directo entre Córdoba y Miami que había sido anunciado especialmente en el marco de la competencia internacional. La conexión estaba prevista para comenzar el 5 de junio con dos frecuencias semanales y tenía como objetivo captar buena parte del movimiento de hinchas argentinos hacia el Mundial.
Sin embargo, la empresa finalmente resolvió no operar la ruta y reemplazarla por otra alternativa que, según operadores del sector, no posee el mismo alcance ni la misma comodidad para los pasajeros. Aunque desde la compañía evitaron brindar explicaciones oficiales, distintas fuentes aerocomerciales coincidieron en que la principal razón detrás de la marcha atrás fue la falta de demanda suficiente.
“Está resultando más complejo de lo que se esperaba vender este Mundial”, señalaron desde el sector turístico y aerocomercial. Según explicaron, el contexto combina múltiples factores que enfrían el interés de los viajeros, entre ellos el elevado costo de las entradas, la dificultad para conseguir tickets y las enormes distancias que implica trasladarse entre sedes distribuidas en tres países diferentes.
A ese escenario se suma además la incertidumbre internacional derivada del denominado “efecto Trump”, una situación que genera dudas en parte de los potenciales viajeros. Las fuentes consultadas remarcaron que muchos pasajeros prefieren esperar antes de concretar compras debido a posibles cambios en cuestiones migratorias, costos o condiciones de ingreso a Estados Unidos.
En LATAM Airlines también observan un comportamiento diferente al registrado en otros mundiales. Desde la aerolínea detectaron un perfil de compra mucho más tardío, con pasajeros que todavía no terminan de definir sus viajes y que optan por esperar la confirmación de partidos, clasificaciones y disponibilidad de entradas antes de adquirir pasajes.
Por ese motivo, Latam decidió no lanzar rutas especiales para la Copa del Mundo y mantener únicamente sus conexiones habituales desde Argentina hacia Lima, Santiago de Chile y San Pablo. Desde esos hubs internacionales, los pasajeros pueden luego enlazar vuelos hacia Estados Unidos, México o Canadá.
En el caso de Copa Airlines, la estrategia apunta a capitalizar la conectividad regional mediante la ruta directa entre Tucumán y Panamá. El enlace operado desde el aeropuerto Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo se mantiene como una de las principales vías internacionales utilizadas por pasajeros tucumanos y podría transformarse en una alternativa clave para quienes finalmente decidan viajar al Mundial.
A pesar de la cautela que domina actualmente al mercado, las agencias de viaje y las aerolíneas no descartan un repunte de la demanda en los próximos meses. Históricamente, gran parte de los aficionados argentinos suele definir sus viajes cerca del inicio de la competencia, especialmente cuando se conocen los rivales y el calendario definitivo de la selección.
Mientras tanto, el sector sigue atento al comportamiento del mercado y a la evolución económica de los próximos meses. La ilusión de acompañar a Selección Argentina en la defensa del título mundial continúa vigente, aunque esta vez el entusiasmo parece avanzar con más cautela entre los tucumanos.
