Redacción SLC
El secretario de Movilidad Urbana de San Miguel de Tucumán, Carlos Arnedo, trazó un duro diagnóstico sobre la crisis del transporte público en la Capital. En diálogo con Sin Letra Chica, anticipó un cambio de fondo en el sistema, con el objetivo de dejar atrás el esquema actual y avanzar hacia un modelo basado en licitaciones abiertas.
El funcionario, recientemente designado por la intendenta Rossana Chahla, reconoció la complejidad del escenario y señaló que se trata de un problema estructural que se arrastra desde hace más de dos décadas. "Fui convocado y soy un agradecido a la intendenta. Es una situación compleja que lleva más de dos décadas. Tenemos que ver entre todos cómo ponemos el hombro para salir de esta situación", expresó.
En este sentido, el secretario anticipó un cambio estructural en el modelo de concesión del transporte urbano. "La tenencia precaria tiene que caer, habrá un proceso para una nueva licitación y podrán participar empresarios nacionales e internacionales. Estamos buscando unir toda la información y allanar el camino para generar las particularidades que el caso requiere", afirmó.
"El negocio del transporte es seguro. Y acuérdense lo que les digo, todos estos empresarios se van a presentar. Entonces lo mejor que puede pasar es que haya competencia, con licitación pública y pliegos de por medio", relató
En ese marco, Arnedo remarcó la necesidad de avanzar en un diagnóstico real del sistema y cuestionó la falta de información por parte de las empresas. "Buscamos un sinceramiento efectivo y real de la situación compleja por la cual estamos atravesando. Como poder concedente tenemos que saber cómo es el estado real de las empresas. De las 14 líneas, solo tres presentado el informe. Queremos saber en qué invierten los fondos públicos municipales", afirmó.
El funcionario fue contundente al describir el estado del servicio y la situación económica del sector. "Yo he podido observar que hay una situación de quebranto en las empresas. Deben mucho, deben en todas partes. Traen de arrastre una situación de déficit económico importante. Lo urgente es ver cómo se sigue funcionando con un servicio que esté a la altura de la circunstancia", sostuvo.
Finalmente, el funcionario dejó en claro que el municipio no continuará manteniendo el sistema con mayores subsidios. "Desde la municipalidad de la capital, no hay más plata para aportarles en carácter de subsidios. No va a haber más plata, porque los números a nosotros también nos condicionan producto de la baja de la coparticipación y la recaudación fiscal", advirtió, al tiempo que planteó la necesidad de optimizar recorridos, mantener frecuencias y reducir costos sin perjudicar a los usuarios.
